Planche snowboard Rossignol

Si Rossignol a d’abord conquis la montagne sur des lattes, on aurait tort de croire que le ski est son seul fer de lance. Effectivement, Rossignol, c’est aussi du (bon) snowboard, pour tous les niveaux et tous les terrains.

Snowboard Rossignol Circuit

Lorsqu’on débute en snowboard, on a besoin de deux choses : de la confiance, et de la tolérance. Et ça tombe bien, Rossignol a développé sa board Circuit exactement dans cette optique. L’idée : minimiser le risque de fautes de carres tout en conservant du répondant, de l’accroche et de la souplesse. Mission impossible ?

Ce serait mal connaître Rossignol, qui sort sa botte secrète : la technologie AmpTek, ici dans sa déclinaison Auto Turn, qui permet une mise en mouvement de la board sans engagement physique particulier. En effet, 80% de cambre classique sous les boots et un double rocker, débutant au plus près des fixations, assurent un ride facile et intuitif avec des passages de carres à carres fluides et sécurisants.

On retiendra également son shape directionnel, pensé pour gagner en précision, et sa construction en une seule essence de bois lamellé verticalement pour apporter confort et solidité, le tout sur un flex intermédiaire amenant juste ce qu’il faut de pop et de dynamisme pour gagner en technique au fil des traces.

Résultat : une planche très maniable et joueuse, rassurante dès les premières courbes et permettant aux novices d’assurer leur progression en toutes conditions de neige.

Snowboard Rossignol XV

L’élue de Xavier De Le Rue a pour ambition de vous faire repousser vos limites, et tout est fait pour que ça arrive d’une façon ou d’une autre. Avec 40% de cambre sous les boots et 60% de rocker, c’est l’AmpTek en version All mountain cette fois ci, associé au nose élargi Tip Roller et le couple donne le ton : la XV Rossignol veut du gros freeride et déjauge en poudreuse d’un claquemement de doigts.

En optant pour un profil de carres Magtek, la marque associe le cambre AmpTek aux carres ondulées Magne-Traction, et booste ainsi l’accroche et les performances de la XV qui se joue dès lors de tous les terrains et de toutes les conditions de neige.

Côté construction, Rossignol ne fait pas dans la surenchère et reste sur une valeur sûre : cambre classique et shape directionnel, sur un noyau bois à renfort de basalte conçu pour absorber complètement les vibrations. Objectif : un matériel puissant au dynamisme exceptionnel permettant de conserver un contrôle optimal des trajectoires même à mach 2 et dans les situations les plus complexes.