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Réparation semelle

Comment réparer sa semelle de ski ou de snow ?

S’il y a bien un élément qui s’use inexorablement sur les skis ou sur les snows c’est la semelle. Quand elle est neuve et bien fartée, elle glisse sans aucun effort sur une fine pellicule d’eau. Mais après quelques journées intensives les cailloux et autres objets durs en tout genre ont malheureusement laissé leur emprunte. Les trous et les rayures perturbent alors la formation et l’écoulement de cette fine pellicule d’eau. La qualité de glisse de vos skis ou de votre board s’en trouve donc amoindrie. Pour faire face à ce phénomène vous trouverez tout le nécessaire dans notre rayon réparation semelle.

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Guide de réparation d’une semelle de ski

Si votre semelle est abîmée ne tardez pas à la réparer, surtout si le trou est proche de la carre métallique. Mais ne vous inquiétez pas, inutile d’être un professionnel pour réparer sa semelle facilement, vous trouverez tout le matériel qu’il vous faut dans notre rayon réparation semelle ainsi que des notices claires et précises.

Comment reboucher un trou dans la semelle de son snowboard ?

Quand on ne connaît pas, cela peut ressembler à de la magie. On confie son matériel abîmé à un skiman et on le récupère un peu plus tard avec une semelle flambant neuve. Voilà le résultat que vous allez pouvoir obtenir vous même à la maison sans aucun problème. Pour cela nous avons sélectionné des bougies de réparation en polyéthylène, matière identique à celle de votre semelle. Elles sont disponibles en deux couleurs, en noir pour les semelles noire et en translucide pour les semelles colorées histoire que la réparation passe le plus inaperçue possible. La réparation est d’une facilité enfantine. Avant toute chose il est impératif de bien nettoyer la semelle. L’utilisation d’une brosse cuivre ou bronze est largement recommandée. Toujours brosser de la spatule vers le talon. Ensuite il faut enflammer la bougie à l’aide d’un briquet. Suivant le diamètre de la bougie cela peut prendre plus ou moins de temps mais il faut insister jusqu’à ce que la bougie s’enflamme. Une fois qu’elle est bien en feu, versez les gouttes de polyéthylène fondu directement sur le trou jusqu’à le remplir complètement voir même un peu plus. Puis pressez le tout avec une racle métallique. Il faut bien compter 20 à 30 minutes car c'est le temps nécessaire pour que la fusion opère totalement. Ensuite il suffit de retirer l’excédent de matière avec quelques coups de racles exécutés toujours de la spatule vers le talon pour respecter le sens de la glisse. Et pour finir la réparation de la semelle vous pouvez passer des petits coups de brosse toujours dans le sens de la glisse. Et voilà, l’opération est terminée. Alors, vous voyez, ce n’est pas si compliqué que ça !

Peut on réparer un gros trou ou une énorme rayure sur une semelle de ski ?

Si les dégâts sont très importants la réparation à la bougie n’est pas la plus adaptée et ne tiendrait pas longtemps. A ce moment là il faut passer sur une méthode de réparation par empiècement. On remplace alors toute une partie de la semelle par un morceau de semelle neuve. Cette opération est délicate et doit se faire chez un professionnel ou tout du moins avec quelqu’un qui maîtrise déjà parfaitement cette technique.

Comment réparer une carre arrachée?

Bon alors là ce n’est plus la même. Si la semelle est touchée et la carre arrachée les réparations sont plus que délicates voire même impossibles. Dans certains cas, si le noyau est intact, il sera possible de réaliser un empiècement de semelle et de carre sur la zone abîmée. Il faudra ensuite poncer sérieusement la sur épaisseur de la nouvelle semelle et affûter le nouveau morceau de carre jusqu’à rattraper celle d’origine. Vous l’aurez compris, ce genre d’opération est plutôt réservée à des spécialistes ou à des bricoleurs avertis. Vous pouvez également demander à votre ski man habituel. Sait on jamais.

Découvrez notre rayon réparation de semelle.