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Ride Planche Snowboard Burnout Côté

Ride

Les avis clients

Planche Snowboard Ride Burnout

Ride Planche Snowboard Burnout Côté
Ride Planche Snowboard Burnout Dos
Ride Planche Snowboard Burnout Détail
Ride Planche Snowboard Burnout Détail 2
Ride Planche Snowboard Burnout Détail 3
Ride Planche Snowboard Burnout Détail 4
Ride Planche Snowboard Burnout Pack
Ride Planche Snowboard Burnout Présentation

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Ride Planche Snowboard Burnout Présentation
Marque Ride

Planche Snowboard Ride Burnout

Les avis clients
  • Homme
  • Hiver 2027
  • Intermédiaire - Confirmé
  • Polyvalent Freeride
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En rupture

Description

Remarque : La couleur des semelles peut être différente par rapport à l'image présentée sur le site, les marques produisant aléatoirement les différentes combinaisons de couleurs possibles.

Le Ride Burnout, c'est une directionnelle freeride accessible, taillée pour ceux qui veulent quitter les pistes damées sans renoncer à s'amuser partout sur le domaine. Une board classique dans son approche, qui ne cherche pas à tout révolutionner mais à bien faire ce pour quoi elle est construite.

Quel est le programme du snowboard Ride Burnout ?

Le Burnout est une polyvalente à dominante freeride : elle est dans son élément en poudreuse et sur les lignes hors-piste, mais elle se défend très bien en jib (figures sur obstacles, rails, bosses artificielles) et reste à l'aise sur les pistes tracées. Le shape directionnel signifie qu'il y a un avant et un arrière bien distincts : la planche est construite pour avancer dans un sens, ce qui lui donne une vraie aisance en courbe et en poudre, mais la rend moins intuitive en switch (ride à reculons). Le cambre classique, que Ride appelle simplement Camber, désigne un profil arqué sous les pieds au contact du sol : concrètement, quand vous prenez un virage, la planche accroche franchement et vous restituez de l'énergie dans la sortie de carve. Sur une pente de peuf, vous sentez la board partir droit et tenir son cap sans effort particulier.

À qui est destiné le snowboard Ride Burnout ?

Le Burnout convient au rideur de niveau intermédiaire à confirmé qui veut explorer le domaine au-delà des pistes balisées, avec une board tolérante et accessible à prendre en main.

  • Le rideur intermédiaire qui commence à sortir des pistes et cherche une board rassurante en poudreuse
  • Le confirmé qui veut une directionnelle freeride sans sacrifier le jib et les modules
  • Celui qui ride principalement dans le sens de descente et ne cherche pas à performer en switch

À privilégier si vous cherchez une board freerideaccessible qui vous pardonne les erreurs tout en tenant la route dans la peuf.

À éviter si vous cherchez une vraie planche de freestyle twin-tip pensée pour le park et le ride en switch.

Quelles sont les principales qualités du snowboard Ride Burnout ?

Accroche

Powder

Accessibilité

Questions fréquentes sur le snowboard Ride Burnout

Le Ride Burnout tient-il bien ses carres sur la glace ou en neige dure ?

Oui, l'accroche est un vrai point fort de cette board : le cambre classique maintient un contact ferme avec la neige tout au long du virage, et les Slimewalls® (inserts latéraux en matériau absorbant les chocs) participent à amortir les irrégularités sans que la carre décroche. Sur une piste froide du matin, la planche reste bien posée.

Peut-on rider le Burnout en switch ?

Le shape directionnel du Burnout n'est pas conçu pour le switch : l'avant et l'arrière ont des géométries différentes, ce qui rend le ride à reculons nettement moins naturel qu'avec une twin-tip. Cette board est faite pour descendre dans le bon sens.

La construction du Ride Burnout est-elle adaptée au jib et aux modules ?

La Roll-in Construction désigne une technique de fabrication où les fibres de verre (ici du verre biaxial, orienté dans deux directions pour équilibrer souplesse et réactivité) sont enroulées autour du noyau, ce qui donne une planche plus joueuse et plus tolérante aux impacts répétés sur les obstacles. C'est ce qui permet au Burnout de se comporter honnêtement sur les rails et les modules, malgré son orientation freeride.

Brice

Expert snowboard

"Chaque rider a son style bien à lui et son matos doit lui correspondre. Freestyle, freeride, split, je tiens à ce que vous trouviez ce que vous êtes venus chercher. Contactez-moi au 04 73 26 98 47"

Caractéristiques snowboard détaillées

Programme avancé snowboard

  • Jib

  • Kicker

  • Piste

  • Polyvalence

  • Poudreuse

Critères

  • Accroche

  • Pop

  • Rigidité

  • Stabilité

Shape

Directionnel

mm

4X2

4X2

Cambre

Classique

Classique

Données techniques Planche Snowboard Burnout

  • Insert

    4X2
  • Référence interne

    H27RIDEBOA584678
  • Semelle aléatoire

    Remarque : La couleur des semelles peut être différente par rapport à l'image présentée sur le site, les marques produisant aléatoirement les différentes combinaisons de couleurs possibles.
  • Fabrication

    Ecoresponsable
  • Technologies

    Biaxial Glass
    Slimewalls®
    Roll-in Construction
    Single Impact Plates
    Quadratic Sidecut
    Camber

Conseils et aide au choix

Le choix de la taille des snowboards est un élément important. Plusieurs paramètres sont à prendre en considération : votre taille, votre poids, votre niveau et votre programme (polyvalent-freestyle-freeride). Nous avons élaboré une calculette qui vous permettra, une fois ces éléments saisis, de connaître la taille adaptée à votre pratique. Bien sûr, si vous souhaitez affiner votre choix et bénéficiez de notre expérience, nous sommes à votre disposition au 04 73 26 98 47.
Le matériel de snowboard proposé sur notre site internet est livré farté et affuté en usine. Il est donc immédiatement prêt à aller dévaler les pistes. Cette préparation d’usine n’est pas définitive, pour optimiser les performances et entretenir son matériel il faut penser à entrenir sa semelle et ses carres assez régulièrement au fil des saisons.
Un bon entretien de son matériel est nécessaire pour préserver une qualité de glisse et d’accroche optimale. La fréquence d’entretien varie en fonction du temps d’utilisation et de l’état général de la semelle et des carres. Il est conseillé de faire farter sa planche environ toutes les 10 sorties et à la reprise de saison. Les carres doivent être affûtées une a deux fois par saison pour conserver une bonne accroche, veillez toute fois a ne pas faire affûter vos carres plus que nécessaire car l'affûtage de celles-ci enlève de la matière.

Lorsque votre semelle comporte des rayures peu importantes ou des manques dus a des chocs sur rochers ou autre, il est possible de les combler en procédant à un surmoulage.

Ces opérations de réparation ou d’entretien peuvent être faites par des professionnels disposants de machines adaptées ou par vous-même en vous munissant de quelques outils et matériaux à votre disposition sur notre site, tels que du fart pour la glisse, des tubes de Ptex pour reboucher les trous de la semelle, des affûteurs pour les carres etc…