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Union Fix Snowboard Atlas Orange Présentation

Union

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Fix Snowboard Union Atlas Orange

Union Fix Snowboard Atlas Orange Présentation
Union Fix Snowboard Atlas Orange Profil
Union Fix Snowboard Atlas Orange Derrière
Union Fix Snowboard Atlas Orange Dessus
Union Fix Snowboard Atlas Orange Détail

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Marque Union

Fix Snowboard Union Atlas Orange

Les avis clients
  • Mixte
  • Hiver 2027
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En rupture

Description

La Union Atlas, c'est la fixation all-mountain du catalogue Union : une référence pensée pour les riders qui veulent de la puissance et de la précision partout sur le domaine, sans se soucier du terrain. Construite avec des matériaux solides et un profil medium-stiff (semi rigide), elle accompagne aussi bien la piste que les lignes plus engagées. Un choix cohérent pour qui cherche une fixation polyvalente sur toute une saison.

Quel est le programme de la fixation Union Atlas ?

L'Atlas couvre toute la montagne et plus encore : piste damée, poudreuse en bord de piste, lignes raides ou snowpark. Son flex medium-stiff (ni trop mou, ni trop rigide) transmet bien les appuis bord à bord sans punir les approximations. Le chaussage classique, c'est deux straps : vous réglez précisément le serrage à chaque sortie, avec le système Cam-Lock sur le spoiler pour ajuster l'appel avant selon votre style. 

À qui est destinée la fixation Union Atlas ?

L'Atlas s'adresse au rideur intermédiaire à confirmé qui veut monter en puissance sur toutes les conditions de neige, avec une fixation qui tient sur la durée.

  • Le rider polyvalent qui passe sa journée entre pistes, hors-piste et lignes raides
  • Celui qui cherche un maintien précis tout en restant à l'aise sur de longues sessions
  • Le freerider qui veut de la réactivité sans sacrifier le confort au bout de quatre heures de ride

À privilégier si vous êtes à l'aise sur les pistes et que vous commencez à explorer le reste du domaine.

À éviter si vous débutez et n'avez pas encore acquis les bases du virage.

Quelles sont les principales qualités de la fixation Union Atlas ?

Réactivité

Légèreté

Robustesse

Questions fréquentes sur la fixation Union Atlas

La talonnière aluminium de l'Atlas, c'est quoi comme avantage concret sur le ride ?

La talonnière en aluminium 3D extrudé est usinée d'un seul bloc, ce qui lui donne une rigidité et une précision de transmission supérieures aux talonnières plastiques standard. Sur une prise de carre appuyée ou en attaquant une ligne raide, vous sentez directement la réponse de la planche sous le pied.

Le spoiler de l'Atlas est-il rigide ou souple ?

Le spoiler est fabriqué en carbone forgé, ce qui lui donne une bonne tenue et une transmission franche des appuis vers les talons. 

Les boucles magnésium, est-ce que ça change vraiment quelque chose par rapport à des boucles classiques ?

Le magnésium est nettement plus léger que l'aluminium ou le plastique utilisés sur des boucles entrée de gamme, ce qui contribue directement au poids très contenu de la paire. Sur les ratchets (les mécanismes de serrage à cliquet), la base reste en acier pour garantir la solidité dans le temps.

Brice

Expert snowboard

"Chaque rider a son style bien à lui et son matos doit lui correspondre. Freestyle, freeride, split, je tiens à ce que vous trouviez ce que vous êtes venus chercher. Contactez-moi au 04 73 26 98 47"

Données techniques Fix Snowboard Atlas

  • Collection

    H27
  • Système de Chaussage

    Classique
  • Niveau

    Intermédiaire - Confirmé
  • Programme

    Polyvalent FR
  • Compatibilité The Channel ®

    Oui
  • Compatibilité Insert 4X4

    Oui
  • Compatibilité Insert 4X2

    Oui
  • Référence interne

    H27UNIOBIN6606818
  • Genre

    Homme
    Femme
  • Confort

    4
  • Réactivité

    4
  • Rigidité Embase

    3
  • Rigidité Spoiler

    3
  • Rigidité Straps

    4
  • Robustesse

    4

Conseils et aide au choix

Pour optimiser le confort d’utilisation de son matériel et pouvoir l’utiliser en toute sécurité il est important de bien régler ses fixations. Pour cela il vous faut vous munir d’un tournevis cruciforme et de dévisser et retirer les vis placées sur vos disques de fixation (4 vis pour la plupart des planches, 3 sur certaines planches Burton et 2 sur les planches Burton munies du système ICS qui implique de fixer une fixation Burton EST). Attention, sur certains modèles de fixations les disques ne sont plus apparents, ils sont sous la Gaspedal qui parcours tout le fond de la fixation, il faut pour cela enlever la Gaspedal dans un premier temps soit en dévissant la vis cruciforme soit si il n’y a pas de vis apparente, sur les fixations Burton notamment, en tirant le fond de la Gaspedal vers le haut pour la décranter.

1. Orientation des fixations :

Tout d’abord il faut débuter par le placement des fixations sur la planche, pied droit devant pour les Goofy et pied gauche devant pour les Regular.

2. Ecartement des fixations sur la planche :

Une fois le sens repéré, choisissez votre stance c’est à dire l’écartement de vos pieds sur la planche. Cet écart peut varier suivant votre type de pratique ou le programme de votre planche. Souvent on retrouve des inserts marqués d’un motif sur la planche, ce sont les inserts qui permettent une position d’écartement standard par rapport à la taille et le programme de la planche. Si vous n’avez pas d’habitudes précises et que la taille de votre planche correspond à votre gabarit alors ces inserts "repères" peuvent être idéaux pour un premier réglage de vos fixations. Par la suite si la position ne vous convient pas à la pratique vous pouvez changer d’inserts et ainsi réduire ou augmenter l’écartement de vos pieds ou leurs positions sur la planche.

3. Choix des angles :

Enfin, il vous faut choisir l’angle de positon de vos fixations, c'est-à-dire leur orientation. Pour cela il vous faut tourner les disques de vos fixations en lisant les indications d’angulation gravées dessus. (Attention à ne pas faire cette manipulation alors que les fixations sont visées sur la planche et à ne pas forcer car cela pourrait endommager les dents crantées des disques).

Les repères d’angulation sur les disques vont de 3 degrés en 3 degrés soit un trait pour 3 degrés. L’angulation standard pour un débutant ou une personne qui a une pratique essentiellement sur piste et qui n’a encore jamais eu son propre matériel est de +15° sur le pied avant (c'est-à-dire le pied orienté vers l’avant dans le sens de la descente) et de 0° pour le pied arrière.

Pour une pratique un peu plus freestyle et pour plus de confort pour les genoux on peu tendre vers une angulation dite « en canard » où les deux pieds seront ouverts vers l’extérieur, ce type d’angulation peu paraitre bizarre mais au final est très confortable, l’idéal étant de commencer a s’y faire avec le pieds arrière faiblement ouvert vers l’extérieur, du type : +15° pour le pied avant pour -3°ou -6° pour le pied arrière. Lorsque l’on a pris l’habitude de ce type de positionnement, et pour une pratique purement freestyle, idéale pour une planche twintip, lorsqu’on est purement centré sur la planche, c’est d’avoir un positionnement en canard +15° / -15°, profitant ainsi d’avoir les deux pieds positionnés de la même manière et ne plus distingué de nose et de tail a sa planche pour pouvoir avoir de bons appuis sur le pied avant même en switch et ainsi ne pas être handicapé lors de la pratique de rotations.

Pour finir on peut choisir une angulation plus typée freeride/carving se rapprochant du positionnement que l’on pouvait avoir sur un snowboard alpin, typé pour l’attaque, les prises de courbes a grande vitesse. Pour cela les deux pieds doivent être orientés vers l’avant dans le sens de la descente. Le choix d’accentuer les angles doit alors se faire au ressenti de chacun en gardant une base de +15° minimum pour le pied avant, il vous suffira d’adapter l’ensemble a votre convenance. Selon vos ressentis après quelques heures de pratique, il n’est pas rare d’avoir à modifier quelque peu ses réglages plusieurs fois pour au final trouver le positionnement idéal a chacun.