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Ride

Fix Snowboard Ride C-4 Black

Les avis clients

Homme
Hiver 2027

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Description

Fix Snowboard C-4

La Ride C-4, c'est une fixation all-mountain pensée pour rouler partout sans se ruiner. Dans la gamme Ride, elle occupe un positionnement milieu de gamme assumé : pas d'esbroufe, pas de fioriture, juste une fixation construite pour durer et pour suivre un rider qui progresse. C'est la monture de celui qui veut explorer le domaine dans tous ses recoins sans se poser de questions.

Quel est le programme de la fixation Ride C-4 ?

La C-4 est taillée pour le ride polyvalent all-mountain, avec une base rigide qui transmet bien les appuis sur la piste tracée et un comportement équilibré quand vous sortez des sentiers balisés. Sous le pied, l'embase est ferme : vous sentez clairement ce que fait la planche, ce qui rassure dans les portions rapides et aide à progresser sur les virages engagés. Le spoiler (la partie arrière de la fixation qui soutient et guide votre chaussure) répond dans le même registre, avec un maintien solide du talon qui facilite la transmission vers le carre arrière. Le chaussage classique à deux straps (les sangles qui maintiennent le pied sur la fixation) avec cliquets vous permet de régler finement votre maintien à chaque chaussage, sans compromis sur la précision.

À qui est destinée la fixation Ride C-4 ?

La C-4 s'adresse au rideur intermédiaire à confirmé qui cherche une fixation fiable et confortable pour couvrir tout le domaine sans avoir à y repenser une fois en haut du télésiège.

Le rider qui progresse et cherche une fixation qui lui donne de vrais retours d'information
Celui qui passe ses journées à enchaîner piste, hors-piste de proximité et quelques modules de snowpark
Le rideur qui veut du confort sur une journée entière sans sacrifier la précision des appuis

À privilégier si vous cherchez une fixation polyvalente, confortable et réactive pour progresser sur l'ensemble du domaine.

À éviter si vous recherchez une fixation spécialisée park ou freeride technique à la flexibilité très marquée.

Quelles sont les principales qualités de la fixation Ride C-4 ?

Confort

Réactivité

Robustesse

Questions fréquentes sur la fixation Ride C-4

Qu'est-ce que le Chassis Edge et en quoi cela change quelque chose sous le pied ?

Le Chassis Edge désigne la structure de l'embase de la C-4 : elle associe un talon en aluminium à un plateau en composite. Le talon en aluminium apporte rigidité et durabilité là où la transmission vers la carre est la plus sollicitée, pendant que la partie avant en composite absorbe les vibrations pour plus de confort sur le long.

L'embase est-elle inclinée (canted) et pourquoi est-ce important ?

Oui, la semelle intègre un angle de 2,5 degrés qui aligne naturellement vos genoux et hanches en position de ride. Cela réduit la fatigue articulaire sur une journée de ski et vous donne plus de levier pour peser sur la pointe et le talon de la planche.

Brice

Expert snowboard

"Chaque rider a son style bien à lui et son matos doit lui correspondre. Freestyle, freeride, split, je tiens à ce que vous trouviez ce que vous êtes venus chercher. Contactez-moi au 04 73 26 98 47"

Caractéristiques

Données techniques Fix Snowboard C-4

Collection

H27
Système de Chaussage

Classique
Niveau

Intermédiaire - Confirmé
Programme

Polyvalent FR
Compatibilité Insert 4X4

Oui
Compatibilité Insert 4X2

Oui
Référence interne

H27RIDEBIN5584724
Genre

Homme
Confort

4
Réactivité

4
Rigidité Embase

4
Rigidité Spoiler

4
Rigidité Straps

3
Robustesse

4

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Conseils et aide au choix

Comment régler ses fixations ?

Pour optimiser le confort d’utilisation de son matériel et pouvoir l’utiliser en toute sécurité il est important de bien régler ses fixations. Pour cela il vous faut vous munir d’un tournevis cruciforme et de dévisser et retirer les vis placées sur vos disques de fixation (4 vis pour la plupart des planches, 3 sur certaines planches Burton et 2 sur les planches Burton munies du système ICS qui implique de fixer une fixation Burton EST). Attention, sur certains modèles de fixations les disques ne sont plus apparents, ils sont sous la Gaspedal qui parcours tout le fond de la fixation, il faut pour cela enlever la Gaspedal dans un premier temps soit en dévissant la vis cruciforme soit si il n’y a pas de vis apparente, sur les fixations Burton notamment, en tirant le fond de la Gaspedal vers le haut pour la décranter.

1. Orientation des fixations :

Tout d’abord il faut débuter par le placement des fixations sur la planche, pied droit devant pour les Goofy et pied gauche devant pour les Regular.

2. Ecartement des fixations sur la planche :

Une fois le sens repéré, choisissez votre stance c’est à dire l’écartement de vos pieds sur la planche. Cet écart peut varier suivant votre type de pratique ou le programme de votre planche. Souvent on retrouve des inserts marqués d’un motif sur la planche, ce sont les inserts qui permettent une position d’écartement standard par rapport à la taille et le programme de la planche. Si vous n’avez pas d’habitudes précises et que la taille de votre planche correspond à votre gabarit alors ces inserts "repères" peuvent être idéaux pour un premier réglage de vos fixations. Par la suite si la position ne vous convient pas à la pratique vous pouvez changer d’inserts et ainsi réduire ou augmenter l’écartement de vos pieds ou leurs positions sur la planche.

3. Choix des angles :

Enfin, il vous faut choisir l’angle de positon de vos fixations, c'est-à-dire leur orientation. Pour cela il vous faut tourner les disques de vos fixations en lisant les indications d’angulation gravées dessus. (Attention à ne pas faire cette manipulation alors que les fixations sont visées sur la planche et à ne pas forcer car cela pourrait endommager les dents crantées des disques).

Les repères d’angulation sur les disques vont de 3 degrés en 3 degrés soit un trait pour 3 degrés. L’angulation standard pour un débutant ou une personne qui a une pratique essentiellement sur piste et qui n’a encore jamais eu son propre matériel est de +15° sur le pied avant (c'est-à-dire le pied orienté vers l’avant dans le sens de la descente) et de 0° pour le pied arrière.

Pour une pratique un peu plus freestyle et pour plus de confort pour les genoux on peu tendre vers une angulation dite « en canard » où les deux pieds seront ouverts vers l’extérieur, ce type d’angulation peu paraitre bizarre mais au final est très confortable, l’idéal étant de commencer a s’y faire avec le pieds arrière faiblement ouvert vers l’extérieur, du type : +15° pour le pied avant pour -3°ou -6° pour le pied arrière. Lorsque l’on a pris l’habitude de ce type de positionnement, et pour une pratique purement freestyle, idéale pour une planche twintip, lorsqu’on est purement centré sur la planche, c’est d’avoir un positionnement en canard +15° / -15°, profitant ainsi d’avoir les deux pieds positionnés de la même manière et ne plus distingué de nose et de tail a sa planche pour pouvoir avoir de bons appuis sur le pied avant même en switch et ainsi ne pas être handicapé lors de la pratique de rotations.

Pour finir on peut choisir une angulation plus typée freeride/carving se rapprochant du positionnement que l’on pouvait avoir sur un snowboard alpin, typé pour l’attaque, les prises de courbes a grande vitesse. Pour cela les deux pieds doivent être orientés vers l’avant dans le sens de la descente. Le choix d’accentuer les angles doit alors se faire au ressenti de chacun en gardant une base de +15° minimum pour le pied avant, il vous suffira d’adapter l’ensemble a votre convenance. Selon vos ressentis après quelques heures de pratique, il n’est pas rare d’avoir à modifier quelque peu ses réglages plusieurs fois pour au final trouver le positionnement idéal a chacun.

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