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Cera et poudres-accélérateurs

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Yes Skiwax Fartage glisse Nordique Powder 0 30gr Présentation XMAS DEAL
  • Prix conseillé

    123,00 €

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    73,80 €

La poudre de fartage hautement fluorée Yes Skiwax Powder 0 est faite pour des conditions très humides, avec neige sale et transformée. Parfaite par temps de pluie.

Couleur
  • Yes Skiwax Fartage glisse Nordique Powder 0 30gr Présentation
Rode Fart F30 Fluor Powder - Sans Présentation
  • Prix conseillé

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    126,00 €

Le fart de ski de fond Rode F30 Fluor Powder offre une glisse exceptionnelle en course. Faite pour des conditions assez communes –2 à -7°C c’est une poudre qu’il faut avoir dans sa caisse à fart.

Start Fartage glisse Nordique FHF7 30G PrésentationStart Fartage glisse Nordique FHF7 30G Profil XMAS DEAL
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La poudre Start FHF7 est conçue pour les neiges très humides comprises entre -1 et -5°C. Ce fart de compétition s’applique sur une base HF pour un résultat plus durable au fil des kilomètres.

Vola Fartage glisse Nordique Poudre FD300A Cold 10g Présentation XMAS DEAL
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La poudre FD300A est faite pour la compétition dans des conditions de neige froide artificielle que l’on retrouve en début de saison. Elle s’applique à la suite d’une base HF.

Vauhti Fartage glisse Nordique Race Cold PrésentationVauhti Fartage glisse Nordique Race Cold Dessous XMAS DEAL
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Le fart de glisse Vauhti Pure Race Cold Powder convient aux neiges anciennes et artificielles entre –2 et -20°C. Formule sans Fluor plus écologique et dans la lignée des nouvelles règles internationales

Yes Skiwax Fartage glisse Nordique Spray 10 50ml Présentation XMAS DEAL
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Le spray additif hautement fluoré Yes Skiwax Spray Spray 10 est destiné à des conditions de neige froide nouvelle à fraîchement transformées comprises entre -4 et -10°C.

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Yes Skiwax Fartage glisse Nordique Spray 20 50ml Présentation XMAS DEAL
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Le spray additif hautement fluoré Yes Skiwax Spray 20 est destiné aux conditions de neige froide et agressive. Il se passe en dernière couche après une poudre ou un HF.

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Conseils d'achat fart de ski de fond Cera

Conçue pour la compétition, La Cera est ultra-fluorée. Cet agent hydrophobe permet d'évacuer très rapidement la pellicule d'eau sous la semelle afin de limiter l'effet de friction. Vous aurez de meilleurs phases de glisse afin d'économiser un maximum d'énergie, ce qui, en compétition, n'est pas négligeable. Pour faire face aux différentes conditions de neige, les marques ont misent au point des poudres pour des plages de température très précises.

Quand farter à la Cera ?

Le fartage à la cera, est réservé à la compétition. Premièrement, parce qu'il est très onéreux et secondement, le fluor est néfaste à la longévité de votre semelle lorsqu'il est trop souvent appliqué. Particulièrement efficace, lorsque la neige est très humide, la cera offre une qualité d'accélération incomparable. Ce gain de glisse vous sera bénéfique pour la compétition. En glissant plus vite et plus longtemps, nous économisons de l'énergie qui peut être nécessaire en fin de course pour un sprint final.

Comment farter ses skis de fond à la cera

L'application de la Cera doit se faire sur une couche de fart HF au préalable raclée et brossée. Nous appelons cela une base. Elle permet une meilleure fixation de la poudre cera afin de réduire l'érosion de fart, au fil des kilomètres. Ce type de fartage nécessite de prendre certaines précautions. Il est important d'utiliser un masque de protection pour éviter l'inhalation du fluor. Pensez également à vous protéger les mains avec des gants. La Cera est un fart poudreux, son application n'est pas similaire à celle des farts à base de paraffine. Les différentes étapes sont expliquées par des tutoriels rédigés par les experts de Simon Fourcade Nordic en collaboration avec un technicien professionnel. Le Cera étant un fart spécial, il est nécessaire d'avoir des brosses spécifiques, telle que le crin de cheval ou la brosse sanglier.

Les accélérateurs

Pour les premiers kilomètres de courses, il est également possible d'améliorer sa glisse. Appelé accélérateur, ces farts liquides ont une durée de vie entre 7 et 8 kilomètres. Ils sont très utiles pour optimiser la glisse lors des départs de course populaire afin de se replacer rapidement dans la masse. Il s'applique à froid, en frottant le liquide à l'aide d'un liège en feutre pour faire pénétrer le liquide dans la semelle. Ces accélérateurs sont l'ultime couche que l'on applique au départ d'une compétition.

Les conseils Simon Fourcade Nordic

Le Fluor étant néfaste pour la longévité de la semelle, il est très important de la nettoyer après chaque fartage fluoré. Le fluorclean est spécialement conçu pour cela. Imbiber un chiffon doux ou du fiberlène pour ensuite frotter la semelle.