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Sac Airbag P Ride Base Unit + Zip-On 18L Deep Blue

ABS

flocon
999,90  TVA incluse

ABS P.RIDE

Sac Airbag ABS P Ride Base Unit + Zip-On 18L Deep Blue

Nécessite un kit de déclenchement Carbon Inflator (bouteille d'air comprimé) pour le fonctionnement vendu en option.  

Contient Base Unit P.Ride et sac Zip-on 18L 

ABS® P.RIDE est le seul système airbags qui peut éviter activement ton propre ensevelissement ainsi que celui de tes coéquipiers. Selon l’étude « The effectiveness of avalanche airbags » réalisée par Pascal Haegeli en 2014, 20 % des airbags ne se sont pas déclenchés, de sorte que le déclenchement constitue un point faible majeur du fonctionnement des systèmes airbags. La cause principale constatée étant une défaillance humaine.* ABS® P.RIDE est le premier système airbags à intégrer une fonction de déclenchement mutuel radiocommandé par les co-équipiers et comble cette lacune. 

  

ABS P.Ride Déclenchement par les coéquipiers

DÉCLENCHEMENT PAR LES CO-ÉQUIPIERS:

LE DÉCLENCHEMENT EST CRUCIAL, D’OÙ L’INTÉGRATION DU DÉCLENCHEMENT PAR LES CO-ÉQUIPIERS

Avec le déclenchement par les co-équipiers, le système P.RIDE ouvre une nouvelle ère en matière de sauvegarde de sa propre vie et de celle des co-équipiers. La liaison radiocommandée intégrée entre les co-équipiers permet, pour la première fois, de protéger activement ceux-ci avant un ensevelissement. Le système P.RIDE comble ainsi une lacune dans le fonctionnement de tous les systèmes airbags actuels et constitue une nouveauté en termes de sauvetage. Avec l’ouverture simultanée de la poignée de déclenchement, les co-équipiers sont synchronisés automatiquement. Le déclenchement par les co-équipiers est actif, sans programmation compliquée. En mode groupe, le porteur du système airbags peut déclencher simultanément son système et celui de tous les autres membres du groupe. Pour une descente en solo, un ou plusieurs sportifs peuvent passer temporairement en mode individuel. Lors d’une situation critique, ce déclenchement ciblé à distance du système airbags devient ainsi possible. 


LA SURFACE EST DÉCISIVE:

30 % DE SURFACE EN PLUS POUR ACCENTUER LA PORTANCE :

Dans une avalanche, outre le volume, la surface constitue le premier facteur décisif pour éviter l’ensevelissement. Le  système P.RIDE offre 30 % de surface utile en plus par rapport au système TwinBag classique. Les airbags P.RIDE forment ainsi, avec le corps, une surface portante nettement plus grande. Ce faisant, le corps est amené dans une position horizontale particulièrement propice pour réduire le risque de blessures et augmenter considérablement les chances de rester à la surface de l’avalanche. La fixation innovante des airbags TwinBag les maintient dans leur position déployée optimale après l’ouverture, indépendamment du sac à dos zippé sur la base. 

ABS P.Ride 30% de surface en plus

ABS P.Ride Contrôle du système

CONTRÔLE DU SYSTÈME:

UN CONTRÔLE AUTOMATIQUE DU SYSTÈME, POUR UNE DISPONIBILITÉ MAXIMALE :

Après l’activation, le système effectue automatiquement un contrôle permanent du fonctionnement. Des DEL sur la poignée indiquent le statut de manière claire et compréhensible. La batterie hautes performances alimente de manière fiable le système jusqu’à moins 40 °C et lui assure une disponibilité minimale de 6 000 heures. 


UNE DOUBLE SÉCURITÉ:

UNE DOUBLE SÉCURITÉ, GRÂCE AU SYSTÈME ABS® TWINBAG :

Les avalanches ne dévalent pas seulement des pentes herbeuses. Bien au contraire. Des obstacles tels que des pierres, rochers, pins et arbres cassés peuvent se trouver sur le chemin de la coulée. Avec un seul airbag à compartiment unique, une déchirure dans l’enveloppe de l’airbag suffit pour rendre l’ensemble du système inopérant ! ABS® a une connaissance véritable de la pratique et, par conséquent, met exclusivement en oeuvre la technologie TwinBag avec deux airbags indépendants. 

ABS P.Ride Double Sécurité

ABS P.Ride Airbags

AIRBAGS :

PLUS DE SÉCURITÉ, POUR VOTRE SÉCURITÉ :

L’airbag constitue le coeur de tout système airbags. Le système ABS® TwinBag comporte deux airbags. Même s’ils sont remplis  simultanément, chacun d’eux demeure indépendant. En cas d’endommagement d’un airbag, le deuxième est complètement préservé. Dans les situations extrêmes, cet atout peut être vital. Un système mono-airbag avec son airbag endommagé perd toute son efficacité et donc son utilité. Pour une efficacité optimale, la forme et la position des airbags sont cruciales. Plus la surface générée est grande, plus les chances de ne pas être enseveli le sont également.
Les deux airbags positionnés sur les côtés offrent, par ailleurs, une bonne protection intégrale et sont conçus de telle sorte à éviter l’accumulation de neige entre l’arrière de la tête et l’airbag. La nouvelle technique de tissage 3D augmente la surface portante
de 30 %, pour un volume inférieur. Les renforts intérieurs tissés maintiennent la forme optimale des airbags. Les valeurs de résistance
à la pénétration et au déchirement sont supérieures aux valeurs imposées par les normes DIN. 

- 30 % de surface en plus pour accentuer la portance
- Double sécurité grâce aux deux airbags indépendants
- Valeurs élevées de résistance à la perforation et au déchirement des airbags 

 

POIGNÉE DE DÉCLENCHEMENT

UNE SÉCURITÉ PARFAITEMENT EN MAIN

La poignée de déclenchement représente le centre d’activation et de contrôle du système P.RIDE. Une traction sur la poignée permet de déclencher son propre système airbags, ceux de tout le groupe ou aussi le système TwinBag d’un skieur individuel, ces fonctions étant disponibles automatiquement après l’activation. Après l’ouverture de la poignée de déclenchement, la disponibilité opérationnelle
du système est contrôlée automatiquement : le niveau de charge de la batterie, le positionnement approprié du carbon inflator et la disponibilité. Dans les 20 premières secondes qui suivent l'ouverture de la poignée suivit d'une pression sur le boutton, la liaison radio est établie automatiquement entre les co-équipiers situés dans un périmètre de 10 mètres. Un voyant clignotant sur la poignée de déclenchement de tous les co-équipiers indique que le groupe est constitué.
En cas de besoin, un ou plusieurs membres du groupe peuvent momentanément se mettre en mode ouvreur. En situation critique, l'ouvreur reste premier acteur de son propre déclenchement. En cas de nécessité, chaque membre du groupe peut alors agir et déclencher l'airbag de l'ouvreur. Cette possibilité de se protéger mutuellement contre le risque d’ensevelissement ouvre une nouvelle dimension en matière de sauvetage des co-équipiers. 

- Lors de l’ouverture de la poignée de déclenchement, affichage de statut au moyen de del de couleur
- Déclenchement groupé ou individuel par radiocommande
- Compatible pour les droitiers et gauchers
- Déclenchement gratuit pour la prise en main 

 
ABS P.Ride Poignée de déclenchement

ABS P.Ride Module de Commande

MODULE DE COMMANDE:

LE CENTRE DE COMMANDE :

Celui-ci reçoit les signaux de la poignée de déclenchement et des co-équipiers liés. Les signaux sont interprétés, la disponibilité
du système est vérifiée et, en cas d’urgence, le système est déclenché. La batterie hautes performances intégrée garantit une disponibilité
minimale de 240 heures du système en mode individuel. Le câble USB intégré permet de recharger la batterie à tout moment, sans réduire les  performances de charge de la batterie. Il faut environ 2 heures pour recharger complètement la batterie. 6 000 heures correspondent aux performances minimales, pour environ 80 % de capacité de batterie encore disponibles. 

- Contient l’ensemble de l’électronique de commande avec le déclenchement radiocommandé par les coéquipiers
- Mise en place et verrouillage du carbon inflator
- Long autonomie de la batterie
- Recharge rapide via un câble usb intégré 

 

LE CARBON INFLATOR (vendu en option):

UN CONDENSÉ D’ÉNERGIE :

La cartouche de gaz est reliée au module d’activation. 190 ml de gaz inerte (ininflammable, non toxique et présent dans l’atmosphère) remplissent le système TwinBag en 2 à 3 secondes, indépendamment de la température ou de la pression extérieure. Il s’agit du mode de remplissage le plus fiable. Il est facile de remplacer l’unité et de la remplir. La cartouche de gaz est un produit de haute technologie. 

- Cartouche de gaz remplie, env. 280 g
- Poids complet avec le module d’activation, env. 370 g
- Volume 190 ml
- Pression de service 300 bar
- Autorisé pour le transport en avion selon iata 2.3.a 

 
ABS P.Ride Carbon Inflator

ABS P.Ride Buse Venturi

BUSE VENTURI:

DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES. :

Cette pièce est connecté individuellement avec chaque airbag. Au milieu de la valve Venturi se trouve le bouton rouge de purge. Le filet de protection recouvrant la valve de remplissage et de purge empêche la pénétration de la neige lors du gonflage de l’airbag. 

- Très performant
- Rapport d’aspiration : 1/3 de gaz pour 2/3 d’air ambiant
- Unité de remplissage et de purge combinée 

  

Zip-on P.RIDE 18 litres 

Le sac Zip-on P.RIDE 18 litres est idéal pour les courtes excursions en backcountry. Le compartiment réservé au matériel de secours permet d’y accéder en un instant En outre, ce sac est doté d’un porteskis stable positionné en diagonale, ainsi que d’une fixation pour snowboard et raquettes Le casque se range dans un filet dédié amovible Ce modèle est également compatible avec les systèmes d’hydratation Une poche supplémentaire pour les effets de valeur permet de mettre ses clés, son argent et son téléphone portable à l’abri 

Voici un lien vers le manuel d'utilisation sac ABS P.RIDE 

  

Nom Produit
ABS P Ride Base Unit + Zip-On 18L Deep Blue
Prix Produit
999,90 €
   
Caractéristiques Sac Airbag ABS P Ride Base Unit + Zip-On 18L Deep Blue
Année 2018
Disponibilité

Stock épuisé

Genre

Mixte

Durée sortie
non défini
Volume (L)
non défini
Système
non défini
Déclenchement
non défini
   
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Tailles disponibles :
  • Planche snowboard
  • Fix Snow
  • 154
  • SM (39.5 et -)
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