Pack ski Natural Instinct Ti

Type de virages

• Multivirages

Shape

• Unidirectionnel (Spatule avant)  :

  Forme du ski traditionnelle pour une utilisation en marche avant

Structure - Construction

• Graphène™  :

  Head est fier de vous présenter le Graphène™, un matériau incroyablement léger et solide. Les couches de graphène™, aussi épaisses qu' un seul atome, confèrent aux skis un flex et une réactivité intuitive même avec les impulsions les plus faibles. Lorsqu'il est associé à d'autres matériaux légers comme le Koroyd et le carbone, le Graphène™ permet de réduire le poids jusqu'à 350 grammes.

Rocker - Cambre

• Allride Rocker  :

  Un ski aussi à l'aise sur les pentes les plus raides que dans la poudre la plus profonde, pour les skieurs chevronnés qui veulent profiter à fond de chaque journée de ski. Allride Rocker offre un contrôle supérieur et une meilleure portance. Head place une quantité très ciblée de rocker sur chaque modèle pour assurer une performance maximale quel que soit le niveau du skieur. Le contrôle est plus facile pour tous les skieurs et la souplesse du ski dans la neige molle est accrue.

• Era 3.0  :

  Une nouvelle géométrie de ski intégrant un rocker spatule pour plus de maniabilité et de polyvalence, un rayon progressif pour une meilleure accroche ainsi qu'un noyau intelligent pour réduire les vibrations et augmenter la stabilité.

  Un concept en 3 points d'une grande efficacité ! 

Interface

• Powerrail  :

  Système modulaire : le système Powerrail est construit sur une base modulaire afin de répondre aux besoins de tous les riders. Il couvre tous les segments avec des choix de bases et d'amortisseurs standard ou pro de largeurs différentes pour une parfaite adaptation au ski.

  Flex naturel : pour un flex naturel et sans entraves, la base du powerrail se monte avec une paire de visses fixes et trois paires de visses à glissement libre de façon à ce que la base s'adapte de manière souple au flex du ski.

  Meilleur pouvoir de transmission : Les bases du powerrail sont 7% plus larges et 25% plus basses que celles du railflex II, améliorant directement le pouvoir de transmission de la chaussure à la carre.

  Performance à long terme : Les guides de talonnière et de butée peuvent être échangés ou réglés de manière indépendante pour assurer un fonctionnement parfait.

Divers

• Semelle UHM C  :

  Semelle très haute densité pour une excellente glisse et absorption du fart ainsi qu'une bonne résistance à l’abrasion.

Lignes de côtes

Réglage minimum

• 3

Réglage maximum

• 11

Poids de la paire en grammes

• 1770

Norme Semelle

• Alpine  :

  Ces fixations possèdent la norme ISO 9462, elles sont compatibles avec les semelles des chaussures alpines plates que l'on retrouve traditionnellement sur les chaussures standard répondant à la norme ISO 5355.